Et meta-forum for nyheder, meddelelser og debatter omkring Feddit.dk i sig selv.
Man er også velkommen til at poste her hvis der ikke er nogen andre fællesskaber der passer.
I denne mørke tid, er i så ikke søde lige at tjekke jeres lortebiler for defekte lygter? Hold nu op hvor er der mange der kører med manglende for- eller baglygte, det er pænt farligt.
Og til cyklisterne, kan i ikke lige tjekke at jeres 10.000.000 lumen lygter peger bare lidt ned mod jorden så man ikke får brændt øjnene ud. Det hjælper ikke på sikkerheden når man bliver blændet af jer.
Og til cyklisterne, kan i ikke lige tjekke at jeres 10.000.000 lumen lygter peger bare lidt ned mod jord
Lidt personlig erfaring: Jeg cyklede foran en på en vej uden separat cykelsti og skulle orientere mig tilbage for at se om der var frit til en overhaling. Det eneste jeg så var Hr. DeSkalKunneSeMigPåMånen's forlygte. Jeg blev nødt til at opgive overhalingen da jeg ikke kunne se en pind de næste par sekunder...
Jeg håber virkelig vi tager Tysklands StZVO lygtelovgivning til os. Det giver max 205 lumen til forlygten og skrappe krav til udformningen og hvor den peger (205 er rigeligt hvis det er præcist og kun på asfalten lige foran cyklen)
Jeg kører mest på landevej hvor der ikke er gadebelysning, så kan godt forstå hvis cyklister har behov for at skabe noget lys så de selv kan se hvor de kører. Men det skal altså primært lyse vejen op for dem jo, det skal ikke pege lige frem.
Jeg var nær kørt frontalt ind i en modkørende som trak rundt om en cyklist, fordi jeg næsten ikke kunne se bilen bagved cyklisten i dag. Normalt ville det ikke være et problem, det er en bred landevej og jeg kunne sagtens trække til højre så der var plads nok, men det kræver jo at jeg kan se modkørende trækker ud.
Min cykel overholder de tyske krav, jeg ved ikke om det er de 350 lumen fra 2020 loven eller de nye på 205., men jeg ser alt det jeg har brug for i mørket. Når du afgrænser lyset til lige foran dig nøjagtig som en bil så kan 205 lumen være nok. Vi skal huske at lumen er det fulde output af lyset, så hvis der ikke er afgrænsning af lyset så kan 200 lumen selvfølgelig føles som at have et stearinlys siddende på styret.
Hvis du er ude på mountain bike i skove så er det selvfølgelig en helt anden sag hvorfor lovgivningen ikke gælder dér.
Lidt ekstra info kan findes her: https://www.bikeradar.com/advice/buyers-guides/stvzo-bike-lights
Hvis du er ude på mountain bike i skove så er det selvfølgelig en helt anden sag hvorfor lovgivningen ikke gælder dér.
Ja jeg ville meget nødigt undvære min 5000 lumen lygte på min MTB i vinterhalvåret. Men den bruger jeg selvfølgelig heller ikke på vejen. Det ville ikke være muligt at køre forsvarligt med kun 300 lumen tror jeg.
Tænker du på om du blænder andre naturbrugere?
Det er altså irriterende at blive voldblændet af kvasaragtigt cykelblus på en tur i skoven. Det gælder uanset at jeg også selv kører MTB engang imellem.
Bekendtgørelse om cyklers indretning og udstyr m.v. siger
§ 11. For- og baglygter på cykel og påhængs- eller sidevogn hertil må ikke blænde den øvrige trafik.
Og Færdselsloven (og dermed dens grundregler) gælder også på MTB.
Skoven, uden for de store skovstier, er dog ikke omfattet af de almindelige regler for trafik, så der gælder denne paragraf ikke (SVJV)
Jeg er endnu aldrig støt på andre (end andre MTBere) i en mørk skov en vinteraften i den skov jeg kører i. Det er heldigvis også nemt at holde sig i andre områder end MTB sporene når man f.eks. bare er ude og gå en tur, så risiko for at genere hinanden er ikke så stor.
Er det så kun i sporene du maxer ud på lumen?
Hvorfor gælder den nævnte paragraf i bekendtgørelsen ikke i skoven, udenfor de store skovstier?
Se måske https://naturstyrelsen.dk/aktiviteter-i-naturen/cykling-loeb-og-fitness/mountainbike
I Færdselslovens grundregler står at
§ 3. Trafikanter skal optræde hensynsfuldt og udvise agtpågivenhed, så at der ikke opstår fare eller forvoldes skade eller ulempe for andre, og således at færdslen ikke unødigt hindres eller forstyrres. Der skal også vises hensyn over for dem, der bor eller opholder sig ved vejen.
og vej defineres i lovens §2
- Vej: vej, gade, cykelsti, fortov, plads, bro, tunnel, passage, sti eller lignende, hvad enten den er offentlig eller privat.
Go' tur
Er det så kun i sporene du maxer ud på lumen?
Ja, den kan justeres i lysstyrke
Hvorfor gælder den nævnte paragraf i bekendtgørelsen ikke i skoven, udenfor de store skovstier?
Det er, som jeg har fået at vide, slet ikke en sti men en "bane" når det er specifikt til MTB.
Der er vel ikke adgang forbudt for andre på MTB ruter, med mindre det er en afspærret bane? Så Færdselsloven er vel gældende?
Se for eksempel https://naturstyrelsen.dk/find-et-naturomraade/naturguider/hovedstaden-og-nordsjaelland/geelskov-og-ravnholm/praktisk under fanen "Mountainbikeruter".
Bliver lyset ikke meget flakkende når du kører? - bliver man ikke nærmest blind i de uoplyste felter? eller er det meget bred og høj lyskegle?
Det er forskelligt fra skov til skov hvad reglerne er, det du linker er specifikt for geelskov og Ravnholm. Men udover det, så er der ingen andre af dem de nævner som brugere jeg nogensinde har mødt om aftenen i skoven f.eks. her i november...måske lige med undtagelse af orienteringsløbere, men de har de samme lygter i panden som os. Der er ikke rigtig behov for specielle hensyn når der i praksis ikke er andre jo. Om sommeren er de der, men der kører jeg jo alligevel ikke med lygter da det er lyst.
Bliver lyset ikke meget flakkende når du kører? - bliver man ikke nærmest blind i de uoplyste felter? eller er det meget bred og høj lyskegle?
Der er mulighed for to forskellige spredninger på min lygte, en mere fokuserer der lyser langt og så en der lyser meget bredt men noget kortere.
Kan du give eksempler på mountainbikespor, hvor færdselsloven ikke gælder? Det nærmeste jeg erindrer at have set, er henstilling om, at gående på MTBsporet tager hensyn til MTBcyklister.
Synes også det er en del nye biler med led der er ret sindsyge. Specielt Tesla oplever jeg være modbydelige.
LED har jeg ikke noget imod generelt, medmindre de ikke er justeret ordentligt oplever jeg ikke at de blænder.
VAGs matrix LED'er er virkelig elendige som modkørende dog, de er alt for langsomme til at deaktivere segmenterne.
Hvis man kører på en kuperet landevej bliver man aflivet af fotonoverbelastning hver gang man mødes med en modkørende led-dræber-bil. Specielt når man selv har en bil med gammeldags stearinlyslygter. Synes også biler med led kan være meget generende i sidespejlene når de ligger bag en selv.
Edit: begge mine biler er i øvrigt også af den almindelige flade slags. Det kan være andre bilers led er mindre irriterende hvis man er hoppet på SUV bølgen og sidder højere i oppe.
Jeg oplever det slet ikke så belastende som dig, heller ikke små landeveje, og min bil er temmelig en lav 4-dørs coupe. Det lyder mest som om du bare er oversensitiv for det blålige lys.
Jeg er selv ret negativ over de nyere bilers LED lys, det er ganske forfærdeligt, og enten skal jeg dække for den side af vejen med hånden så jeg ikke kan se den del af vejen, eller som jeg plejer at gøre hvis der ikke er nogen bag mig stoppe helt op og vente på at jeg kan se noget igen.
Ikke at det forsvare noget, men på nogen biler er det rimelig svært at skifre en pære ud, så de fleste skal have den forbi et værksted bl.a. fordi batteriet lige skal skrues ud først før der kan blive plads til at komme til pæren.
Nu har jeg selv haft en bil hvor batteriet lige skulle tages ud for at komme til, og det er altså noget alle kan give sig i kast med...og det siger jeg som en der ved intet om biler og aldrig lavet noget som helst på dem (andet end skifte viskere og pærer).
Ja batteriet kan være nemt nok, men så er der luftmassemåleren i den anden side og ved baglysene skal man finde ud af hvordan man kommer til for at skrue lygtehuset af.
Jeg har tidligere haft en Skoda hvor det var supernemt, så det virker bare virkelig besværligt at skulle alt det for at skifte en lille pære.
Vi er blevet ladcykelejere, og da vi allerede har en air fryer, og en NutriBullet, er jeg dermed fuldstændig ulidelig at have med til middagsselskaber, og ja, i det hele taget, at snakke med mig.
Familien er meget glade for ladcyklen (fra Bakfiets), og især jeg er utrolig glad for den. Burde have købt sådan en for maaange år siden, det er jo en sand fornøjelse at køre med oppakning og unger på sådan en. Man kunne også snildt få plads til ungerne, en Nutribullet og en air fryer, det er intet problem.
Det er også første gang jeg prøver en cykel med elektrisk pedal assistance. Halleluja, det gør det jo legende let.
Jeg synes du skal starte til crossfit, og evt. blive veganer også, så har du fuld bingoplade.
Edit: og selvfølgelig skifte til Arch linux
Gode forslag. Det må jeg se på når jeg har løbet mit Ultramarathon og har kørt et Endurance Race på min gravel bike.
Er det bare mig eller er bilister begyndt at være meget mere aggressive i trafikken her for tiden? Jeg havde tre nær-ulykkesoplevelser på cykel de første to dage i ugen, én af dem hvor bilisten tog højresvinget med hornet i bund, så nu sigter jeg efter at tage på arbejde en halv time tidligere...
Jeg har lidt på fornemmelsen at for mange billister er færdselsloven kun noget der er vejledende, jeg har ikke tal på hvor mange jeg efterhånden har set kørende over for rødt eller mod ensretningen, det er et skræmmende høj antal.
Jeg fik sgu forhandlet et nyt job på plads fra starten af næste år 👌 godt nok med en reduktion i lønnen (~15% nedgang), men bedre end deres udspil og højere end mit minimumskrav.
Det er desværre sket før at arbejdsgiver pynter lige lovlig meget på sandheden når de skal sælge jobbet til en (årsagen til mit skift nu). Men jeg satser på, at opgaverne jeg får så også rent faktisk stemmer overens med hvad de sagde til samtalerne.
Tillykke og held og lykke! (Kan man sige det? )
Det er meget vigtigere at man er glad for sit job, end at få 15% mere i løn
Mange tak, og ja arbejdsglæden er helt sikkert vigtigere. Jeg er heldigvis så priviligeret, at der også stadig er råd til mere end dagen og vejen med den lavere løn.
Tillykke! Jeg skifter også selv job her til december :)
Tillykke! Det lyder spændende - krydser fingre for, at opgaverne er dem de har solgt jobbet på.
Taktak, ja ville være lidt ærgerlig over at skulle skifte igen hvis det ikke holder. Jeg hader at starte nyt job, det er hamrende stressende at skulle finde fodfæste et nyt sted synes jeg.
Tillykke med jobbet makker ;)
Er der nogle der ved om der er et dansk community for cryptohandel? Gerne begyndervenlig?
Kender ikke til noget dansk specifikt. Tror nok det meste af den slags er landet under /r/dkfinance - men du skal da være velkommen til at lave indlæg i !finans@feddit.dk :)
Bruser-Tanke: Kan man kalde noget hjemmelavet hvis det ikke er lavet i et hjem? Altså når slagteren sælger hjemmelavet sylte, eller bageren har hjemmelavede klejner til salg, bør det ikke være noget vedkommende har lavet i deres hjem og ikke i butikken?
I princippet burde det vel det men jeg forstår udtrykket som at det er lavet fra bunden i butikken og altså ikke købt og videresolgt. Men der er nok ikke nogen klar definition og jeg tror heller ikke der er nogen krav eller love om det, så det er nok bare et marketing-udtryk.
Det er nok bare mig der er ved at udvikle allergi over for misledense marketing-udtryk...
Apropos misledende marketing-udtryk, så er der forskel på om en remoulade er hjemmelavet og hjemmerørt. Jeg kender nogen der har en fiskebutik, og som har fødevarestyrelsens ord for at butikken bare skal røre ingredienserne sammen for at den er hjemmerørt. De må altså godt købe mayoen og øvrige ingredienser færdigt og lige til at smide i.
Vildt nok! Jeg ville dog stadige påstår at så skulle fiskehandleren have haft ingredienserne med hjem og rørt sammen dér, for at det skulle have været hjemmerørt.