✅ Fährt
✅ Kühlt
Mehr will man doch von der Bahn gar nicht. 🤷
ich_iel
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7. Keine Ü40-Maimais
Maimais, die es bereits in die WasistApplikation-Familienplauderei geschafft haben oder von Rüdiger beim letzten Stammtisch herumgezeigt wurden, sind besser auf /c/ichbin40undlustig aufgehoben.
8. ich_iel ist eine humoristische Plattform
Alle Pfosten auf ich_iel müssen humorvoll gestaltet sein. Humor ist subjektiv, aber ein Pfosten muss zumindest einen humoristischen Anspruch haben. Die Atmosphäre auf ich_iel soll humorvoll und locker gehalten werden.
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Beiträge, die wegen Polemik negativ auffallen, sind nicht gestattet. Desweiteren sind Pfosten nicht gestattet, die primär Empörung, Aufregung, Wut o.Ä. über ein (insbesonders, aber nicht nur) politisches Thema hervorrufen sollen. Die Verbreitung von Falschmeldungen ist bei uns nicht erlaubt.
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Ich und meine übertrieben hohen Standards hätten gerne noch
✅halbwegs pünktlich
✅nicht gesteckt voll
aber man ist enttäuschungen ja gewohnt
✅ Fährt nicht, weil es ihn nicht gibt.
Heißt jetzt ICE L und sieht ganz anders aus. Das hier ist ein altes Rendering. Hat's in Wirklichkeit nie gegeben.
Das Ding gibt's gar nicht. Das ist ein veraltetes Rendering. Der Zug heißt mittlerweile ICE L und sieht so aus: https://www.reisereporter.de/resizer/IOzG4QY0EezMUibqdFg_Zb2KtVg=/642x428/filters:quality(70):format(webp)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/madsack/DFFI3QZ5B5EZ7IG6WPNI7QAXIU.jpg
Da sah de Kühlschrank besser aus 😅
Kann man drüber streiten. Das neue Design ist aber recht eindeutig aerodynamischer.
Die Aerodynamik der Front ist bei Zügen nicht sehr einflussreich auf den Fahrwiderstand. Mit einer "aerodynamischen" Front soll in der Regel hauptsächlich der Tunnelknall reduziert werden. Das ist zwar stark vereinfacht, aber um einen Zug aerodynamischer zu machen gehört weit mehr als die Front.
Der Zug ist inzwischen zum ICE-L befördert worden.
Und sieht komplett anders aus. Sollte man dazu sagen.
Für wichtige Strecken wie nach Sylt... Die Punker sagen yeet brudi
Wie aerodynamisch ist das Design?
Hab gehört, die Spitze eines Zuges ist für die Aerodynamik nicht so wichtig, solange der Zuge nicht häufig in Tunnel reinfährt. Eine lange Spitze soll hingegen sogar schädlich sein, wenn man sie nach Kupplung in der Mitte vom Zug hat.
vorallen ist das ein sich wieserholdendes thema. der designer costolani hat denen damals nen schnellzug gestaltet...war der bahn aber zu fancy und man hat sich sebat den ICE gestaltet. ein zug so unaerodynamisch, dass er in tunneln bei gegenverkehr sehr stark abbremsen muss. die franzosen hingegen haben ihr gehirn benutzt und das design von costolani ist heute der tgv. die deutsche bahn gehört abgeschafft.
Halt nein. Da habe ih mich verrannt.
~~*Luigi Colani~~
~~Der CCCP-Schriftzug sieht auch eher nicht nach einem Design für die DB aus. Ü~~
Das Ding gibt's gar nicht. Das ist ein veraltetes Rendering. Der Zug heißt mittlerweile ICE L und sieht wesentlich aerodynamischer aus: https://www.reisereporter.de/resizer/IOzG4QY0EezMUibqdFg_Zb2KtVg=/642x428/filters:quality(70):format(webp)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/madsack/DFFI3QZ5B5EZ7IG6WPNI7QAXIU.jpg
Nein?
Raketen sind auch nur spitz weil es Diktatoren geil finden
Erinnert ein bisschen an die alten Pendolinos.
Sieht doch ganz ok aus