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Ahora, algunos países europeos están empezando a eliminar algunas de esas ventajas. Y lo cierto es que hace tiempo que empieza a ser necesario por las injusticias implícitas en ellas. No tanto las etiquetas CERO, sino las ECO, que permiten a vehículos híbridos enchufables, pero realmente contaminantes, como algunos superdeportivos con más de 500 CV, disfrutar de ventajas que, estrictamente, no deberían tener.