this post was submitted on 04 Jul 2023
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Fliegen in Deutschland (und EU)

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Freie Diskussion ums Fliegen und alles, was damit zu tun hat. Piloten, Flugingenieure, Fluglotsen, Bodenpersonal, ...

(For international and English-speaking flying-related topics, see !flying@lemmyfly.org.)

Englisch ist toleriert, z. B. wenn jemand eine Frage zum Fliegen in Deutschland hat, aber dies sollte eine überwiegend deutschsprachige Community sein.

Alle Arten der Luftfahrt sind hier willkommen: Flugzeuge, Hubschrauber, Luftschiffe und Ballons (ich weiß, die fahren und fliegen nicht), Ultraleicht, Segelflug, Tragschrauber, ...

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Ich fang mal mit unserem Schulflugzeug an, einer Piper PA-28-161 "Cadet", hier im Endanflug. Die Cadet ist eine "Zwischen"-Variante des PA-28 Basismodells "Cherokee", mit dem neueren sich verjüngenden Flügel und dem altem Rumpf mit nur zwei Fenstern pro Seite, angetrieben von einem 160 PS-Lycoming O-320. Es hat den "Steig"-Propeller für gute Startleistung auf Kosten von ein paar Knoten Reisegeschwindigkeit.

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[–] Hopfgeist@feddit.de 1 points 1 year ago* (last edited 1 year ago)

Und die dritte im Bunde ist eine Piper PA-28-181 Archer III, ein komfortables Reiseflugzeug mit Garmin GX3 Touch-basierten elektronischen Instrumenten ("EFIS") und Autopilot.