Paris et sa banlieue

Vous pouvez aussi voir les épisodes précédents sur les lignes 1 et 2

Une étude de l'aspect environnemental des trottinettes en libre-service qui ont récemment été interdites à Paris après votation.

publication croisée depuis : https://sh.itjust.works/post/3320756

L’opinion publique pense généralement que les trottinettes électriques sont néfastes pour l’environnement : courte durée de vie, pollution des batteries électriques, remplacement de modes de transport plus vertueux et, finalement, alourdissement du bilan carbone des villes.

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L’usage de trottinettes partagées (bien gérées) émet aujourd’hui à Paris environ 60 grammes de CO2eq/km. Qu’en est-il des autres modes de transport parisiens,!

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Parmi les pires modes de transport pour le climat : le bus diesel (120 grammes de CO2eq/pkm par passager transporté sur 1 km (pkm)), la voiture personnelle (200 grammes de CO2eq/pkm), et enfin… le taxi (300 grammes de CO2eq/pkm) !

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Le problème que posent les trottinettes partagées à Paris au niveau de leurs émissions de GES, c’est qu’elles sont principalement utilisées à la place de modes moins impactants [...] Ainsi, sur l’année 2019, nous avions estimé que les trottinettes partagées avaient généré 13 000 tonnes de CO2eq supplémentaires dans la ville.

Encore une explosion à Paris, dans le 18e. L'origine est inconnue pour l'instant.

La traditionnelle arrivée finale du Tour de France à Paris, c'est aujourd'hui.

Un événement quelconque qui vous a plu aujourd'hui à Paris ou en Île-de-France ? Une anecdote quelconque dans les rues de Paris et sa banlieue ? Vous êtes à l'endroit parfait pour le partager !